Bottes de sécurité sans lacets Marron Taille : 41

UGS : BTS133

$60.00

Bottes de sécurité sans lacets spécialisées pour les environnements de travail intensif.

Bottes de sécurité Chelsea, dotées d’un embout composite en fibre de verre léger et d’une protection de plaque en Kevlar, d’un cuir nubuck de vache pleine fleur et d’une semelle extérieure en PU/caoutchouc très résistante. Ces bottes légères confortable et multifonctionnels adaptes à l’industrie, Construction, Logistique, Mécanique, Pétrole et gaz, Usine chimique, Chantier électrique, etc.

Informations générales :

Protection d'embout composite

Il est fabriqué avec un matériau léger en fibre de verre, qui peut atteindre 200 joules en cas de choc ou de roulement d'objets. Il est plus solide et plus léger que l'embout en acier.

 

Protection des plaques en Kevlar

La semelle intermédiaire en Kevlar est résistante à la pénétration. Il peut résister à une perforation des clous de 1 100 Newtons et par des objets pointus. Il est plus solide et plus flexible que la tôle d'acier.

 

Cuir nubuck de vachette pleine fleur

Cuir nubuck pleine fleur de qualité supérieure d’une épaisseur de 1,8 à 2,0 mm. Il est traité avec une technologie respirante pour garder les pieds au sec pendant la marche toute la journée. La résistance à la déchirure est requise 10% plus élevée que les exigences de test européennes, pour atteindre une durée de vie plus longue.

 

Semelle extérieure en PU/caoutchouc robuste. (Polyuréthane)La semelle extérieure est fabriquée en matériau PU/caoutchouc. La semelle intermédiaire est en PU d’une dureté de 45±5 degrés, qui est souple et absorbe les chocs. La semelle extérieure est en caoutchouc naturel avec 5% à 10% de nitrile, qui peut passer le test HRO résistant à la chaleur de 300 °C.

Semelle intérieure en mousse à mémoire de forme : Ils prennent l’empreinte mémoire de la forme de vos pieds et fournissent un amorti à chaque partie de vos pieds.

Détails techniques :

  1. Résultat du test de résistance de la tige, de la doublure et de la liaison

Résistance à la déchirure du cuir ≥ 120,0 Newtons

Propriétés de traction du cuir ≥ 15,0 N/mm²

Résistance à la déchirure de la doublure ≥ 15,0 N/mm

Force d’adhérence ≥ 4,0 N/mm

  1. Protection avec embout composite (200 joules)

Résistance aux chocs : Énergie d’impact : 200 ± 4 joules, hauteur de dégagement interne ≥ compression de 14 mm

Résistance : Force de compression : (15 ± 0,1) KN, hauteur libre interne ≥ 14 mm

  1. Résistance à la pénétration (1100 N)

Force de résistance à la pénétration ≥ 1100 N

  1. Protection antidérapante (SRC)

Exigence de test : SRA (Eurotile 2+Nal S) Glissement du talon avant ≥0,28 et glissement plat avant : ≥0,32

SRB (plancher en acier + glycérine) Glissement de talon avant ≥0,13 et glissement plat avant : ≥0,18

Normes : EN ISO20344 :2011(5.11), SRC Signifie que les exigences SRA et SRB sont remplies.

  1. Protection contre les risques électriques (EH 18KV)

Exigence de test : tension de test 18KV, période de test 1 minute, courant de fuite ≤ 1,0 mA

Normes : ASTM F2412-18a, clause 9

  1. Protection résistante au fioul

Exigence d’essai : La variation de volume et la modification de la dureté (semelle extérieure) ne dépassent pas +12 % (*)

Normes : ENISO 20344 :2011(8.6.1)

  1.  Test de force de liaison de la semelle
  • EN ISO 20344 :2011, 5.2 (entre la tige et la semelle)
  • Résultat moyen du test 5,8±5 (N/mm)

Informations complémentaires

Poids 13-1.4 kg